Highway Guardrail, også kendt som en korrugeret autoværnbjælke, W-beam/Thrie-beam eller langsgående sikkerhedsbarriere, er en vital komponent i vejbanesikkerhedsinfrastrukturen. Det er en kold-formet, korrugeret stålprofil, der er installeret langs vejkanter, midterlinjer og broer. Dens primære funktion er passiv indeslutning og omdirigering af køretøjer.
Autoværnernes specifikationer er næsten nøjagtig de samme på verdensplan. Autoværnet inkluderer W-Beam (Double Corrugated) og Thrie-Beam (Triple Corrugated). W-Bjælkeværn er hovedsageligt til vejkanter og midteranvendelser på motorveje og landeveje. Thrie-Beam guardrais bruges, hvor der er behov for større indeslutning, såsom på broer, skarpe kurver eller til at beskytte større køretøjer. Standardstørrelserne er som følger:
B-Bjælke (dobbeltbølget) : Standardstørrelse 310 mm x 83 mm (12" x 3-1/4"). Tykkelse: 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm. Længder: 3,82m, 4,27m, 7,62m osv.
Tre-Bjælke (Triple Corrugated): Standardstørrelse 506 mm x 83 mm (20" x 3-1/4"). Tykkelse: 2,75 mm, 3,0 mm, 4,0 mm.
Autoværnbjælken er produceret på autoværnets koldvalsningsmaskiner. Vores produktionslinje omfatter en hydraulisk decoiler, en nivelleringsmaskine, en pressestansemaskine med forskæring, en hovedrulleformningsmaskine og et automatisk stablesystem. Vi udstyrer stablesystemet til alle vores autoværn koldvalsningsmaskiner. Fordi strålen er tung, og den er svær for arbejdere at holde. For at reducere omkostningerne kan kunderne købe én maskine til at producere både W-beam og Thrie-beam ved at skifte et helt sæt ruller.
Vores autoværnbjælkerulleformningsmaskine er fremtidig med høj-hastighed og kontinuerlig produktion. Stablingssystemet muliggør masseproduktion af lang-længde autoværnpaneler (typisk 3,8m til 15m), der er afgørende for store-motorvejs- og infrastrukturprojekter. Den integrerer stansning og indhakning: Inkorporerer kraftige-in-line-stansesystemer for at skabe præcise bolthuller og splejsningshuller med specificerede intervaller uden sekundære operationer.
